El Gobierno de Nuevo León admitió que el 24% de su flotilla de camiones verdes está fuera de servicio debido a fallas mecánicas o mantenimiento. De los 1,708 camiones arrendados, 411 unidades están inoperativas, según informó Abraham Vargas, encargado de despacho del Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA), durante una sesión de la Junta de Gobierno en la que se avaló el aumento a las tarifas del transporte público.
“Es un problema grave, más adelante especificaremos las causas porque son variadas”, reconoció Vargas, justificando la solicitud de incremento en las tarifas con el objetivo de mejorar el servicio.
Flotilla distribuida por empresas de transporte
Durante la sesión, se reveló por primera vez la asignación de unidades por empresa:
- Grupo Comsa lidera con 488 camiones,
- El Instituto de Movilidad opera 325 unidades,
- Grupo Lazcano cuenta con 194,
- Transregio tiene 163 unidades,
- Tuesa opera 108,
- Transportes García Monterrey, 99,
- Grupo Zapata, 53,
- y Grupo Ayma, 37.
Prolongados tiempos de traslado
Además de las fallas en la flotilla, los usuarios enfrentan tiempos excesivos de traslado. Según la encuesta de la plataforma Cómo Vamos, edición 2022, la mayoría de los pasajeros pasan más de 60 minutos a bordo de las unidades y recorren en promedio 9 kilómetros al día.
Críticas hacia la gestión del transporte público
A pesar de las promesas de modernización y la adquisición de nuevas unidades, el transporte público de Nuevo León continúa mostrando deficiencias significativas. El aumento en las tarifas, avalado recientemente, busca atender problemas como el mantenimiento de las unidades; sin embargo, los usuarios han expresado su descontento, señalando que el servicio sigue siendo ineficiente y que las medidas no garantizan mejoras inmediatas.
El reconocimiento del problema por parte del Estado subraya la urgencia de implementar soluciones integrales para garantizar un transporte digno y eficiente para los ciudadanos de Nuevo León.
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