La esperada Línea 5 del Metro de Monterrey, un proyecto clave para la movilidad en la zona metropolitana, finalmente se construirá a nivel, es decir, sobre la superficie, y no de manera elevada como se había planteado inicialmente.
Esta decisión se tomó pese a la petición de los vecinos de que fuese elevada. La línea estará ubicada al sur de la ciudad y se espera que ofrezca una alternativa de transporte más accesible y eficiente.
Decisión confirmada por el Secretario de Movilidad
El Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal, confirmó que, a pesar de las expectativas anteriores sobre un diseño elevado, la Línea 5 se desarrollará a nivel.
“Vamos a explicar cómo se va a construir esa línea; va a ser a nivel, la verdad, te lo digo. Se realizaron foros con vecinos que expresaron sus preferencias, y finalmente se optó por esta modalidad”, declaró Villarreal. La decisión de mantener la línea a nivel busca mitigar el impacto visual y ambiental que un sistema elevado podría causar en la comunidad.
Planes de Expansión del Metro y Apoyo a Municipios
Además de la información sobre la construcción de la Línea 5, Villarreal mencionó que el proyecto se extenderá más allá de Monterrey, con planes de llevar el Metro hasta los municipios de Guadalupe y Juárez. Sin embargo, para que esto se concrete, es fundamental que los diputados locales aprueben el presupuesto correspondiente a los proyectos de movilidad.
Durante su conversación con los alcaldes de Juárez y Guadalupe, Félix Arratia y Héctor García, respectivamente, se abordó la necesidad de planificar y programar obras que mejoren la conectividad en la región.
“La Línea 5 es la que va hacia Estanzuela; la ampliación de la línea hacia Guadalupe y Juárez es un proyecto separado”, precisó Villarreal.
Preparativos para la Construcción
Con el inicio de los estudios necesarios, el 30 de junio de 2023 se dio el banderazo inicial para lo que se había conceptualizado como un “metro híbrido”, es decir, una combinación de segmentos a nivel y algunas estaciones elevadas. Sin embargo, la determinación final de que la Línea 5 será completamente a nivel representa un giro significativo en los planes originales.
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